La pandemia y la imposibilidad de usar los medios de transporte tradicionales como hasta antes de la cuarentena, ha generado un aumento del uso de las bicicletas en la ciudad. Se utilizan como vehículo de locomoción para realizar distancias breves o extensas, y para visitar amigos o ir al trabajo. En diálogo con "La mañana de CNN", Esteban Freier, presidente de la Cámara Argentina de Comercio Mayorista y Minorista de Bicicletas, Partes, Rodados y Afines, expuso algunos datos al respecto.

"Cuando logramos que las fábricas y las bicicleterías comiencen a trabajar, mucha gente comenzó a acercarse para comprar una nueva o para poner en condiciones las viejas bicicletas", explicó en el inicio del intercambio.

Según señaló, a partir del relevamiento de una encuesta, las ventas de bicicletas crecieron por encima de un 50 por ciento con respecto al invierno 2019.

El representante del sector (y fabricante de Zenith) explicó que en una primera etapa la gente buscó las bicicletas más económicas, pero luego estas comenzaron a faltar. Y entonces empezaron a salir las de gama media y alta: "La demanda fue realmente muy fuerte. Y vendimos muy por encima del promedio de ventas que tenemos en invierno, ya que esa es la temporada baja del sector", explicó.

El empresario dijo que los precios de las bicicletas pueden ir desde los 30 mil pesos hasta más de 1 millón. Estas últimas pueden ser bicis muy costosas, por tener cuadros de carbono, transmisión electrónica u otras características especiales.

"Para la ciudad, las mejores son las de rodado grande, 28, cubierta más angosta con posición de manejo cómoda", analizó. Pero remarcó que desde su marca hacen según talles y altura de las personas: "Y con cambios. En todos los precios y niveles el mercado pide bici con cambios. Casi todas tienen cuadro de aluminio, o gran parte, y algunas con suspensión", explicó.

Señaló que la mayoría de las bicicletas que se venden en el país son industria nacional, pero que tienen muchos componentes importados, y por eso el dólar impacta en el precio.

En el final del diálogo, Freier expuso algunas recomendaciones para el ciclista que ha comenzado a rodar en estos últimos meses por la ciudad: "tenemos que asumir que tenemos una responsabilidad en el tránsito. Cumplir las normas, usar el casco, tener luz reglamentaria. Y siempre anticipar las maniobras con señas hacia los autos o peatones", concluyó.

escuchá la entrevista completa de Luis Majul a Esteban Freier:

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